ياماها XSR 155 أُعيد بناؤها كسكرامبلر شوارع: خزان أحمر لامع مع شعار XSR الأسود، وكل ما عداه أسود — الهيكل والعجلات وأغطية المحرك والرفرف الأمامي القصير. المقعد الأصلي استُبدل بمقعد طويل مسطح مبطّن مع وسادة مرتفعة للسائق، والمرايا في أطراف المقود، وعادم XSR155 قصير محل الكاتم الأصلي لصوت أحدّ دون أن يلفت الأنظار عند كل إشارة.
تحت الطلاء المحرك نفسه الذي تضعه ياماها في R15 وMT-15: أحادي 155 سي سي بتبريد سائل، توقيت صمامات متغير، ناقل سلس بست سرعات، ونحو 19 حصانًا — وهذا على دراجة بهذه الخفة يكفي براكبين حول تشانغو ولسرعة مريحة 90 كم/س على الطريق السريع. الشوكات المقلوبة والإطارات المزدوجة الاستخدام تتعامل مع طرق القرى المتكسرة والمسارات الحصوية بسهولة، والقرص الأمامي يكفي ويزيد لوزن الدراجة.
دراجة لمن يريد أن يُلاحَظ بقدر ما يريد الوصول: جولات القهوة على شارع بيراوا، غروب الشمس في إيكو بيتش، ودورة يوم إلى تاناه لوت والعودة عبر حقول الأرز. المقعد المسطح مريح للراكب أيضًا، لكن ليوم كامل براكبين وأمتعة تؤدي CB 150X المهمة أفضل.
لأن الهيكل والمقعد قطعتان فريدتان، نطلب عناية أكبر قليلًا بالطلاء مما نطلبه مع XSR قياسية، والسعر اليومي يعكس ذلك. إن أردت المحرك نفسه دون تكلفة التعديل، فـ XSR 155 القياسية بالأحمر أو الفضي هي الطريق الأرخص. الحد الأدنى للإيجار ثلاثة أيام؛ خوذتان وحامل هاتف وتوصيل مجاني ضمن 20 كم مشمولة.
